शरीर क्रिया विज्ञान

मोटर इकाइयाँ

कंकाल की मांसपेशी फाइबर मोटर इकाइयों में एक दूसरे के साथ जुड़े हुए हैं; यह संरचना मांसपेशियों को छोटा करने के "नियंत्रण" को बढ़ाने के लिए मौलिक है अन्यथा व्यक्तिगत फाइब्रोसेल्यूल्स के स्तर पर सीमित है।

मोटर इकाई क्या है?

मोटोनोनन्स के पूल (परिवारों) द्वारा मांसपेशियों को संक्रमित किया जाता है; मांसपेशियों की कोशिकाओं की तुलना में तंत्रिका कोशिकाओं की संख्या की तुलना करके, मोटर न्यूरॉन्स उत्तेजित होने वाले तंतुओं की तुलना में बहुत कम हैं। तार्किक रूप से बोलना, प्रत्येक मोटोन्यूरोन अधिक फाइब्रोसेल्यूल्स के संक्रमण के लिए जिम्मेदार है और, शेरिंगटन की परिभाषा के अनुसार, तंत्रिका और मांसपेशियों के घटकों के बीच संबंध मोटर यूएनआईटी का गठन करता है।

मोटर यूनिट के प्रत्येक फाइब्रोसेल्युला में केवल एक मोटर प्लेट (तंत्रिका और फाइबर के बीच न्यूरोमस्कुलर जंक्शन) होता है, जो मोटर इकाइयों के पारस्परिक संपर्क को बाहर करता है। इसके प्रकाश में, और इस तथ्य पर विचार करते हुए कि मोटरोनोन उत्तेजना सभी तंतुओं के एक साथ संकुचन से मेल खाती है, जो यह बताता है कि, यह बताना संभव है: मोटर इकाई मांसपेशी ऊतक की न्यूनतम मात्रा है जिसे तंत्रिका तंत्र नियंत्रित कर सकता है : एकता मोटर = गति की कार्यात्मक इकाई।

मोटर इकाइयों की वृद्धि और परिभाषा

विकास के दौरान, मांसपेशियों के तंतुओं को पूरी तरह से ड्राइव प्लेटों के साथ प्रदान नहीं किया जाता है, परिणामस्वरूप, वे अभी तक अच्छी तरह से संक्रमित नहीं हैं। मोटोनूरोंस, जो बाद में आंदोलन की कार्यात्मक इकाई को पूरा करेगा, मांसपेशियों के तंतुओं द्वारा जारी ट्रॉफिक कारक की उत्तेजना के बाद अनुदैर्ध्य रूप से बढ़ता है, लेकिन "खुले-मुंह" जो कार्य करता है, वह वह दक्षता है जिससे जीव मोटर प्रणाली को पूरा करता है ; अभिप्रेरित प्रेरकों की संख्या का विश्लेषण करने पर ऐसा प्रतीत होता है कि उनकी संख्या वयस्कों की तुलना में अधिक है। ऐसा इसलिए होता है, क्योंकि विभिन्न मोटर इकाइयों के तेजी से पूरा होने की गारंटी देने के लिए, जीव कई मोटर न्यूरॉन्स के विकास की अनुमति देता है, जो हालांकि, निश्चित एक से कम सभी, एपोप्टोसिस (कोशिका मृत्यु) से गुजरेंगे। चुने हुए मोटोन्यूरोन तंतुओं तक पहुंचने वाले पहले हैं जो केवल इस बिंदु पर रोकते हैं ट्रॉफिक कारक का स्राव। जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, अधिक न्यूरॉन्स मोटर इकाई में सह-अस्तित्व नहीं रख सकते हैं; वृद्धि के मामले में, यह केवल एक सीमित अवधि के लिए हो सकता है जिसके बाद बहुत अधिक तंत्रिका कोशिकाएं समाप्त हो जाएंगी।

मोटर इकाइयों का सह-अस्तित्व

मोटर इकाइयां एक साथ अनुबंध नहीं करती हैं; वे थकान की घटना को रोकने के लिए एक अतुल्यकालिक तरीके से कार्य करते हैं और समय के साथ सिकुड़ा हुआ संवितरण सुनिश्चित करते हैं।

इसके अलावा, एकल मोटर इकाइयों के मांसपेशी फाइबर सन्निहित नहीं हैं, लेकिन अन्य कार्यात्मक समूहों (अंतर्निहित सहज) के साथ मिश्रित होते हैं, जो कुल पेशी मात्रा के लगभग 20-30% के आसपास के स्थान पर कब्जा कर लेते हैं।

मोटर इकाइयों की प्रकृति एक ही मांसपेशियों के भीतर और विभिन्न ऊतकों के बीच काफी भिन्न होती है ; प्रत्येक एकल मोटर इकाई में मौजूद मांसपेशी फाइबर की संख्या भी काफी भिन्न होती है और "नाजुक या सटीक" आंदोलनों (आंख, हाथ, आदि) के लिए उपयोग की जाने वाली मांसपेशियों में बहुत कम होती है। व्यवहार में, एकल मोटर इकाई द्वारा कम फाइबर की संख्या जितनी अधिक होती है, तनावग्रस्त मोटर इकाइयों की संख्या में वृद्धि या कमी करके केंद्रीय नियंत्रण होता है।

विभिन्न मोटर इकाइयाँ एक दूसरे से भिन्न होती हैं:

  • संकुचन का समय (अधिकतम बल के विकास के लिए आवश्यक अवधि)।
  • साधारण आघात के चरम पर बल विकसित हुआ।
  • टेटनस के दौरान विकसित अधिकतम शक्ति ( टेटनस बहुत कम समय में वितरित कई एक्शन पोटेंशिअल से मेल खाती है )।
  • टिटनेस के बाद संकुचन बल का गिरना।

वर्गीकरण

उपरोक्त मापदंडों के आधार पर, मोटर इकाइयों को तीन मुख्य वर्गों में विभाजित किया जाता है:

  • धीमा (लेंस - एस): एक ही झटके या एक टिटैनिक झटका और धीमी गति से संकुचन समय के बाद थोड़ी ताकत (> 50 मिलीसेकंड - एमएस); वे आम तौर पर लाल फाइबर (प्रकार I) होते हैं।
  • तेज़ थकाऊ (तेज़ और थका देने वाला - FF): वे अधिकतम गति और शक्ति बढ़ाते हैं लेकिन थोड़े प्रतिरोध के साथ (2 मिनट के बाद बल 75% तक कम हो जाता है); वे सफेद रेशों (टाइप IIB) से बने होते हैं।
  • तेजी से प्रतिरोधी (तेज और प्रतिरोधी - FR): उनके पास उपर्युक्त दोनों के बीच मध्यवर्ती विशेषताएं हैं, संकुचन समय कम और उच्च बल हैं; 2 'में वे शुरुआत में दिए गए बल का 75% से अधिक बनाए रखते हैं। आमतौर पर सफेद रेशों (टाइप IIA) से बना होता है।

एनबी । यह दिखाया गया है कि प्रत्येक मोटर इकाई एक ही श्रेणी से संबंधित केवल फाइबर को ही संक्रमित करती है और आम तौर पर मोटर इकाई / फाइबर प्रकार संघ एक ही उल्लेख किया जाता है।

मोटर इकाइयाँ प्रत्येक विषय की पुष्ट विशेषताओं को निर्धारित करती हैं; उन्हें आंशिक रूप से प्रशिक्षण द्वारा संशोधित किया जा सकता है और एक विशेष रूप से एक चयापचय के बजाय (विशेष रूप से एफआर) उन्मुख किया जाता है, लेकिन अनिवार्य रूप से, उनकी प्रकृति को नहीं बदला जा सकता है।

ग्रंथ सूची:

  • आंदोलन की न्यूरोफिज़ियोलॉजी। एनाटॉमी, बायोमैकेनिक्स, काइन्सियोलॉजी , क्लिनिक - एम। मार्खेती, पी। पिलस्त्रिनी - पिकिन - पृष्ठ 29-30।