पायलट, एथलेटिक ट्रेनर और दौड़ के लिए शेड्यूलिंग

सैम्यूले टेडेची द्वारा लेख - एथलेटिक ट्रेनर और मोटर स्पोर्ट्स के लिए चिकित्सक

दौड़ के दिन को हमेशा नौ की परीक्षा माना जाता है, जहां पायलट और ट्रेनर एक ही लक्ष्य " जीत " के लिए अपने सभी प्रयासों को तैयार करते हैं।

दौड़ के सप्ताहांत के दौरान आप कैसे व्यवहार करते हैं, इसके आधार पर आप सबसे अच्छा परिणाम या सबसे खराब परिणाम प्राप्त कर सकते हैं। क्योंकि पूरे सत्र के दौरान प्रोग्रामिंग को छोड़कर, प्रतियोगिता के दिन शारीरिक और मानसिक रूप से तैयार होना बहुत महत्वपूर्ण होगा, अन्यथा आप थके हुए या बिना थके होने का जोखिम लेंगे।

दिन के अंत में पहुंचने की दो संभावनाएं हैं और एथलीटों को अच्छी तरह से पता है:

अंत में परिणाम इतने पसीने से तर मिले
अनाम प्रतियोगिता खोना या बनाना

यह सुनिश्चित करने के लिए तैयारी करने वाले पर निर्भर करेगा कि पायलट पहले विकल्प को जीतने की अपनी क्षमता के अनुसार ट्रैक पर आता है या नहीं। वास्तव में, प्रशिक्षक द्वारा किए जाने वाले कार्य में हाइड्रो-सलाइन एकीकरण कार्यक्रम, पायलट की मनोवैज्ञानिक प्रेरणा शामिल होनी चाहिए, जिसका उद्देश्य सही मानसिक तैयारी, मांसपेशियों के निर्वहन के साथ दौड़ से निपटना और ड्राइविंग के दौरान ड्राइविंग से उत्पन्न तनाव को खत्म करना है। नि: शुल्क परीक्षण और योग्यता। कुछ प्रतियोगिताओं में, फ़िल्टर फ़ंक्शन जोड़ा जाता है, जिसका कार्य पायलट को निर्देशित सभी सूचनाओं को " फ़िल्टर " करना है ताकि संचार के पूरे सेट को "उससे" और "उसके प्रति" रोका जा सके, बहुत अधिक बोझिल और deconcentrating हो रहा है। दौड़ का अंत।

इसलिए यह स्पष्ट है कि प्रतियोगिताओं को जीतने के लिए एल्गोरिथ्म जटिल है और रेस सप्ताहांत के दौरान किए जाने वाले कार्य कई हैं; लेख में, जिसमें दिशानिर्देशों को सूचीबद्ध किया जाएगा, प्री-रेस बनाने वाले चरणों को योजनाबद्ध किया जाएगा।

Fig.1.1 दौड़ सप्ताहांत के दौरान एथलेटिक ट्रेनर के कार्य

एकीकरण

एक इष्टतम जलयोजन राज्य के रखरखाव की गारंटी के लिए पानी आवश्यक है। यह वास्तव में शारीरिक दक्षता को कम करने और थकावट की स्पष्ट भावना उत्पन्न करने के लिए शरीर के वजन के 2% के बराबर तरल पदार्थ का पर्याप्त नुकसान है! पानी और इलेक्ट्रोलाइट्स को पुनर्सृजित करने से मांसपेशियों में ऐंठन और मानसिक और शारीरिक थकान को रोकने के साथ-साथ निर्जलीकरण को रोकने का कार्य होता है। निर्जलीकरण जो अक्सर मोटर खेल में होता है क्योंकि उपयोग किए जाने वाले व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण - जैसे कि अग्निरोधक आवरण और चमड़े के सूट - और दौड़ पटरियों पर गर्म / आर्द्र जलवायु, जो शरीर के तरल पदार्थ के पसीने और फैलाव को बढ़ाते हैं। ।

ड्राइविंग गतिविधि के दौरान लिया जाने वाला सबसे उपयुक्त प्रकार का पेय दृढ़ता से हाइपोटोनिक होना चाहिए, ताकि गैस्ट्रिक खाली करने में तेजी आए और कोशिका के अंदर तरल पदार्थों को जल्दी से बहाल किया जा सके (हाइपोटोनिक पेय पदार्थ वे होते हैं जिनकी एकाग्रता पर दबाव होता है प्लाज्मा की तुलना में आसमाटिक कम और शर्करा और खनिजों का परासरणी भार असंतुलित नहीं है)।

माल्टोडेक्सट्रिन, अनुपात के सही अनुपात के साथ लवण के साथ पानी में घुल जाता है, हाइपोटोनिक समाधान को बनाए रखने का निस्संदेह लाभ होता है, जिसके परिणामस्वरूप वे जीव को जल्दी से पुन: व्यवस्थित करने की अनुमति देते हैं, इस प्रकार ऊर्जावान कमी की देरी की अनुमति देते हैं।

यह भी आवश्यक है कि आधे घंटे के लिए 500 मिलीलीटर से अधिक तरल पदार्थ न लें, क्योंकि शरीर इस खुराक से अधिक आत्मसात करने में असमर्थ है और अतिरिक्त मूत्र में निष्कासित कर दिया जाएगा। दूसरी ओर, लवण की अधिकता, आंतों के स्तर पर परिणामी समस्याओं के साथ एक आसमाटिक असंतुलन का कारण होगी। नतीजतन, तरल पदार्थों के एकीकरण को अच्छी तरह से जांचना आवश्यक है, यह ध्यान में रखते हुए कि हमारा शरीर खेल गतिविधि के दौरान 1.2 लीटर / घंटा पसीना निकालता है और यह डेटा भौतिक प्रयास की तीव्रता के अनुसार बढ़ सकता है, भी अगर, आमतौर पर, मोटरिंग और मोटर साइकिलिंग जैसे खेलों के लिए, यह आंकड़ा विश्वसनीय के रूप में परिभाषित किया जा सकता है।

तो पोटेशियम, मैग्नीशियम और सोडियम के पूरक के लिए, हम निम्नलिखित कथन द्वारा निर्धारित अनुपात का पालन करेंगे: 1 लीटर पसीने में 1.5 ग्राम लवण होता है, जिसमें से 40% सोडियम से बना होता है, पोटेशियम का 30% मैग्नीशियम का 5% होता है शेष प्रतिशत को पसीने के साथ निष्कासित अन्य सभी लवणों के लिए जिम्मेदार ठहराया जाना है, लेकिन प्रदर्शन प्रक्रिया में शामिल नहीं हैं। राइडर हर दौड़ या मुफ्त अभ्यास से पहले वजन करेगा और प्रक्रिया के पैमाने पर वजन के आधार पर निम्नानुसार होगा:

ट्रैक गतिविधियों से पहले मापा वजन से गतिविधि के 1 घंटे के बाद मापा गया वजन घटाएं
परिणाम को ग्राम में बदल दें

उदाहरण :

गतिविधियों से पहले वजन 70 किलो
गतिविधि के बाद वजन 69 कि.ग्रा
परिणाम: 70 किग्रा - 69 किग्रा = 1.0 किग्रा = 1000 ग्राम

लवण के साथ गतिविधि के दौरान और बाद में पीने के लिए पानी = 1500 मिली

प्रतियोगिता के दौरान या नि: शुल्क परीक्षण के दौरान और लगभग 15 मिनट के नियमित अंतराल पर, कुल 1500 मिलीलीटर के लिए 250 मिलीलीटर पानी पीना आवश्यक होगा; 40% सोडियम, 5% मैग्नीशियम और 30% पोटेशियम पेय के भीतर घुल जाएगा, इसके अलावा माल्टोडेक्सट्रिन या अन्य प्रकार की शक्कर जिसके साथ पायलट आराम से है।

फिर सही मात्रा की गणना करने के लिए, अनुपात में, हमें पानी के घनत्व को भी ध्यान में रखना चाहिए जो कि 1 ग्राम / एमएल के बराबर है।

इस प्रकार हम जानते हैं कि उस प्रकार की दौड़ के लिए हमें कितने लवण और तरल पदार्थों की बहाली करनी होगी (जिस स्थान पर हम परिवर्तन करते हैं उस स्थान की जलवायु और भौगोलिक परिस्थितियों को दोहराते समय प्रक्रिया को दोहराया जाना है)।

दौड़ से पहले घंटों में, सुबह के रूप में, पायलट को हाइपोटोनिक पेय के साथ हर 30 मिनट में लगभग 200-500 मिलीलीटर धीमी गति से जलयोजन करने के लिए कहा जाएगा; बाद की दौड़ में, इसके बजाय, हाइपरटोनिक पेय का उपयोग किया जाएगा, जो कि प्लाज्मा की तुलना में अधिक परासरण के साथ होता है क्योंकि वे पोषक तत्वों से भरे होते हैं जैसे कि माल्टोडेक्सट्रिन द्वारा दिए गए कार्बोहाइड्रेट ।

मनोवैज्ञानिक प्रेरणा

एक निश्चित भावनात्मक स्थिरता, अपेक्षाकृत कम स्तर की चिंता और तनाव के साथ, एक विशेषता है जो आमतौर पर सफल एथलीटों को अलग करती है। और एक पूर्व-दौड़ मनोवैज्ञानिक तैयारी कार्यक्रम में, सवार की भावनाओं को पूरी तरह से अलग तरीके से प्रबंधित किया जाना चाहिए, क्योंकि प्रतिस्पर्धा के कारण उच्च स्तर की चिंता (जो एक संज्ञानात्मक और दैहिक स्तर पर दोनों हो सकती है) प्रदर्शन और सृजन के लिए हानिकारक है व्यक्तिगत क्षमताओं के अभाव और अविश्वास के नकारात्मक अनुभव।

इसके अलावा, कोई भी सोच सकता है के विपरीत, कुछ स्थितियों के लिए प्रतिक्रिया के मानसिक कौशल को प्रशिक्षित किया जा सकता है। यह प्रतियोगिताओं से प्राप्त भावनाओं के प्रबंधन का मामला है, जहां अक्सर तनाव चिंता प्रदर्शन के कारण होता है, हम प्रतिस्पर्धा से प्राप्त आनंद पर कम ध्यान केंद्रित करते हैं और तनावपूर्ण विचारों का एक निरंतर चक्र उत्पन्न करते हैं जो चरम प्रदर्शन को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकते हैं।

अंजीर। 1.3 प्रतियोगिता दिनों के दौरान कोचिंग के प्रबंधन के पिरामिड

इस चक्र को तोड़ने के लिए, एथलेटिक ट्रेनर को पायलट के मस्तिष्क के लिए प्रशिक्षण क्रियाओं की एक श्रृंखला को अंजाम देना होगा, जिससे वह तकनीकी शब्दजाल " फ्लो - फ्लो " नामक स्थिति में प्रवेश कर सकेगा, अर्थात चेतना की अवस्था और गहरी मानसिक सक्रियता पायलट को अधिक सावधान और प्रतिस्पर्धी बनाने के लिए, साथ ही ट्रैक की गतिविधि में पूरी तरह से डूब गया।

फिर उस एथलीट के लिए प्रदर्शन के उस पल के लिए, उस खेल के लिए सही मनोचिकित्सा सक्रियण में शामिल करने के लिए अपनी व्यक्तिगत उत्तेजना को मॉड्यूलेट और निजीकृत करने के लिए राइडर की विभिन्न भावनाओं की जांच करना समय-समय पर आवश्यक है। उदाहरण के लिए, समय-समय पर बनाई जाने वाली छवियों का मॉड्यूलेशन, विभिन्न मानसिक प्रशिक्षण का आधार है जो प्रतियोगिता के क्षेत्र में किया जाएगा। प्रस्तुत की जाने वाली शैली की शैली के लिए एक ही चीज; अर्थात्, इस समय के अनुसार, एथलीट बाहरी मोड में अधिक होगा, बाहरी वातावरण पर ध्यान देने के साथ, या अपने आंतरिक उत्तेजनाओं (मांसपेशियों में तनाव, चिंता, दिल की धड़कन, श्वास लय, आदि) पर ध्यान देने के साथ। ), शुरुआती ग्रिड के समय उदाहरण के लिए सोचें, जहां पायलट आंतरिक उत्तेजनाओं पर बहुत ध्यान केंद्रित करता है, लेकिन बाहरी उत्तेजनाओं द्वारा लगातार बमबारी की जाती है, जैसे कि स्टैंड में दर्शक, कैमरे आदि .. अगर उस समय रहना संभव नहीं है। आंतरिक रूप से केंद्रित, बाद के प्रदर्शन सबसे अधिक प्रभावित होंगे, ध्यान और दृढ़ संकल्प के कारण जो गिर गया है।

सक्रियण के इन सभी विभिन्न स्तरों, जिन्हें यदि सही ढंग से प्रबंधित नहीं किया गया है, तो प्रदर्शन को खराब कर देगा, एक विशेषज्ञ की मदद की आवश्यकता होगी जैसे कि एथलेटिक ट्रेनर खेल कोचिंग में विशेष; क्योंकि आपके सक्रियण स्तर को उच्च रखने के लिए केवल कुछ और लक्षित उपायों की आवश्यकता है। पहला सुझाव जो मैं दे सकता हूं, सही भावनाओं को आज़माने के लिए अभी शुरू करना शायद सबसे स्पष्ट है, लेकिन यह वह है जिसे तेजी से अनदेखा किया जाता है ... हमारे शरीर के आंतरिक संदेशों को सुनना जिससे यह समझना संभव है यदि प्रतियोगी प्रदर्शन के दौरान हम या तो बहुत थक गए हैं या बहुत भारी हैं। दूसरी टिप प्रतियोगिता से पहले, दौरान और बाद में अपने विचारों की एक डायरी रखना है और इसमें आपके दिमाग में मानी गई छवियों और ध्वनियों को भी शामिल करना है, इससे आप एक व्यक्तिगत इतिहास (जीत के मामले में बहुत महत्वपूर्ण) बना पाएंगे, क्योंकि निम्नलिखित दौड़ में सटीक समान संवेदनाओं को फिर से बनाना संभव है, सफलता की संभावना बढ़ाना) जिस पर एथलेटिक ट्रेनर संवेदनाओं के सही मिश्रण का अध्ययन करने में सक्षम होगा, पायलट द्वारा उसे सफलता में लाने के लिए माना जाता है।

मांसपेशियों का निर्वहन

सीज़न की शुरुआत में आपके द्वारा निर्धारित किए गए कार्य के प्रकार के आधार पर, यह भाग प्राइमर से लेकर प्रिपेयर करने के लिए अलग है, इसलिए नीचे दी गई क्लासिक स्कीम है जिसे मैं आमतौर पर उपयोग करता हूं और जिसमें प्रतियोगिता के दिन किए गए कार्य चरण शामिल हैं। व्यक्तिगत अनुभव से, कई पायलट मांसपेशियों में खिंचाव और ऑस्टियोपैथिक मालिश पर काम करना पसंद करते हैं, दौड़ से पहले, निर्वहन कार्रवाई को प्रोत्साहित करने और संयुक्त आंदोलनों की अधिक स्वतंत्रता के लिए।

हालांकि, यह एक ऐसी दिनचर्या को अपनाना होगा जो पायलट को सबसे बड़ा लाभ देगा ।

अंजीर 1.4 निर्वहन चक्र और मनोचिकित्सा सक्रियण जिससे पायलट प्रतियोगिता के दिन के लिए आदी है।

कम समय के मामले में, वाहन के साक्षात्कार या कठिन सेट या अन्य विसंगतियों के कारण, यह चरणों पर ध्यान केंद्रित करने के लिए उपयोगी है:

स्ट्रेचिंग (कुछ घंटों के लिए दौड़ से दूर)

पूर्व दौड़ सक्रियण (दौड़ के करीब)

चूंकि मांसपेशियों और डायाफ्राम को अक्सर अनुबंधित किया जाता है, क्योंकि परीक्षण और योग्यता के दौरान उपयोग की गई एकाग्रता और शारीरिक थकान के कारण, स्ट्रेचिंग कार्य उन पर केंद्रित है। दूसरी ओर, सक्रियण में पूर्व-पूर्व मालिश और कोचिंग तकनीकों का उपयोग और एनएलपी (न्यूरो-भाषाई प्रोग्रामिंग) का उपयोग पायलट सक्रियता की स्थिति को संशोधित करने और इसे " फ्लो " स्थिति में प्रवेश करने के लिए होता है।

मैं लेख दिखाते हुए कहता हूं कि दौड़ के सप्ताहांत को बनाने वाले तीन दिनों में राइडर की शारीरिक वसूली का सही वक्र कैसे प्रस्तुत किया जाना चाहिए। प्रारंभिक काली वक्र से पता चलता है कि समय का सम्मान नहीं किया गया है या कि सही पुनर्प्राप्ति विधियों का पालन नहीं किया जाता है, जिससे शनिवार के प्रदर्शन के बिगड़ने का खतरा होता है। लाल, हालांकि, शुक्रवार और शनिवार के बीच एक सही पुनर्प्राप्ति दिखाता है, लेकिन दौड़ रविवार से पहले बदतर, हमेशा साइकोफिजील रिकवरी के गलत तरीकों के कारण। हालांकि, नीला आदर्श रेखा है, जहां पायलट अपनी क्षमताओं के अधिकतम पर, शुरुआती ग्रिड पर दिखाता है।